Märklin 88251 Z vagon na baterije ETA+ESA 515 DB-a, MHI

Bljesak baterije
Elektromobilnost je svima na usnama već neko vrijeme. Deutsche Bundesbahn, koji u to vrijeme nije bio nimalo zastario, već je 1950-ih razvio genijalan koncept kako bi mogao voziti na električnu energiju rutama koje nisu bile pokrivene kontaktnim žicama. Od 1954. nadalje, nabavio je 232 višestruke jedinice na baterije serije ETA 150, koje su zatim desetljećima radile na ekološki prihvatljiv način na sjeveru, jugu i zapadu. Vozila, poznata kao "baterijske bljeskalice" ili "zavijajuće plutače", obično su vozila u kombinaciji s odgovarajućim kontrolnim kolima (ESA 150); bio je nevjerojatan, ovisno o vrsti baterije 250 - 500 kilometara. Brojne "zavijajuće plutače" i dalje su imale shemu boja oceansko plava/bjelokost uvedenu 1975. godine. Ali tada je zvijezda ovih naprednih vozila počela opadati. Godine 1995. posljednji set serije, od 1968. poznat kao 515/815, odložen je. Po jedan primjerak sačuvan je u Bochum-Dahlhausenu i Nördlingenu.

Prototip: višestruka vozila klase 515 Njemačke savezne željeznice (DB) s baterijskim pogonom i kontrolna kola klase 815 u shemi boja oceansko plava/slonovača ere IV. Stanje oko 1978.

Model: Šasija od metala, nadgradnja od plastike. Oba okretna postolja na vagonu pokreću zvonasti prednji farovi koji se mijenjaju ovisno o smjeru vožnje: 3 x topla bijela/2 x crvena. Stražnja svjetla na motornom vozilu mogu se isključiti. Replika vozačke kabine s LED unutarnjim osvjetljenjem. Predloženi dizajn interijera s osvjetljenjem putničkog prostora. Vrlo visoka razina detalja s finim i razrađenim bojanjem i označavanjem. Dobra vučna snaga zbog velike težine vozila. Duljina preko odbojnika cca 217 mm.

Ovaj tekst je strojno preveden.