Fleischmann 714476 N parna lokomotiva 44 1281-3 DR

Standardni program lokomotive Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) također je obuhvaćao razvoj snažne teretne lokomotive. Očekivalo se da će lokomotiva s trostrukim motorom, poznata kao BR 44, prevoziti teretne vlakove do 1.200 t u niskom planinskom lancu i do 600 t preko strmih rampi. 1926. isporučeno je prvih 10 strojeva s 1'E h3 rasporedom kotača. Tek 1937. godine, kada su se povećali zahtjevi za prijevozom vlakova, ova je lokomotiva započela serijsku proizvodnju i nabavljala se u velikom broju u raznim izvedbama.

Krajem 1945. u sovjetskoj okupacijskoj zoni, koja je kasnije postala teritorij DDR-a, bilo je 277 lokomotiva. Zbog razgraničenja nakon završetka Drugog svjetskog rata, bile su dostupne samo ograničene količine kamenog ugljena. Stoga je netko u početku bio prisiljen koristiti autohtoni smeđi ugljen. Zbog niže toplinske vrijednosti u usporedbi s kamenim ugljenom, lokomotive su postigle samo oko polovice stvarne proizvodnje. U znoju čela, logači su ubacivali ogromne količine lignita u kamin kako bi nadoknadili taj nedostatak.

Ovaj tekst je strojno preveden.