Fleischmann 740102 N višestruka jedinica na baterijski pogon 515 529-6 s DB AG upravljačkim vozilom

Rad s vagonima na baterije uveden je u Njemačkoj prije Prvog svjetskog rata. Dvodijelni vagon na baterijski pogon “Wittfeld”, čije su baterije bile smještene u karakterističnim prednjim konstrukcijama, bio je u uporabi do poslije Drugog svjetskog rata. Nakon 1945. njemačke savezne željeznice ponovno su počele koristiti ovu vrstu pogona. ETA 176 proslavila se kao Limburška cigara, ali samo ih je osam proizvedeno. Od 1953. nadalje, isplativiji ETA 150, koji je imao otprilike iste radne karakteristike, stavljen je u službu u velikom broju. Ukupno 232 jedinice ETA 150 (serija 515 iz 1968.) izgrađene su do 1965. godine. Osim toga, pušteno je u pogon 216 kontrolnih kola tipa ESA 150 (kasnije serija 815).

Ovaj tekst je strojno preveden.