MiniTrix 16268 N Električna lokomotiva BR 110 DB

100 godina FD vlakova
“Bügelfalte” ili, prozaičnije, E 10.3: Teško da postoji tip njemačke lokomotive koji je oblikovao vrhunac Savezne željeznice od 1960-ih u tolikoj mjeri kao elegantni i aerodinamični motori serije E 10.3. Njegova impresivna priča o uspjehu započela je 1950-ih, kada je mlada savezna željeznica krenula naprijed s elektrifikacijom i naručila veliki broj E 10, snažne i brze električne lokomotive. Prve serije (E 10.0 i E 10.1) još su imale običnu, uglatu karoseriju lokomotive, a 1962. pojavili su se prvi primjerci s aerodinamičnim prednjim dijelom. Upečatljiv dizajn s "pregibom" u sredini ubrzo je dobio varijantu, klasificiranu kao E 10.3, naziv "ispeglani pregib". Desetljećima su E 10 bili pogonski konji DB-ovog visokokvalitetnog putničkog prijevoza, a "Falte" je zasigurno bio jedna od zvijezda na njemačkim tračnicama. Od 1990. E 10 prelazi u regionalni promet te i tamo pouzdano obavlja svoje usluge. Posljednji "željezni nabori" napustili su DB servis tek 2013. s mnogo milijuna kilometara iza sebe.

Prototip: standardna električna lokomotiva Njemačke savezne željeznice (DB) 110 318-3. Nadimak nabor. Kobaltno plava osnovna shema boja. Verzija s dvostrukim svjetiljkama, plastičnim olucima za kišu preko prednjih prozora i vrata kabine, neprekinutom trakom ventilatora izrađenom od 7 “Klatte long” rešetki ventilatora i prednjih ručki. Bez pregače i bez tampona, stanje oko 1983. Namjena: lokalni i međumjesni teretni i putnički vlakovi.
Model: Novi dizajn. Kućište i nosač od tlačno lijevanog cinka. Ugrađeni digitalni dekoder i generator šuma za rad s mfx i DCC. Motor sa zamašnjakom, pogon na 4 osovine, vučne gume. Prednja i stražnja svjetla koja se mijenjaju ovisno o smjeru vožnje, s toplo bijelim svjetlećim diodama, osvjetljenje vozačke kabine, mogu se upravljati digitalno. Kinematika za blisko spajanje. Priloženi upravljač. Duljina preko odbojnika 103 mm.

Ovaj tekst je strojno preveden.